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Fünf Fragen an das Semesterticket
Der ruprecht beleuchtet die Hintergründe der neuen Vereinbarung
Der Preis für das Semesterticket ab dem Sommersemester 2010 steigt wieder. Die Verhandlungen waren lang und zäh. Die neue Regelung ist ein Kompromiss, der nicht allen gefällt, jedoch die letzte Chance für ein Semesterticket im kommenden Sommer war.
Der Preis für das Semesterticket ab dem Sommersemester 2010 steigt wieder. Die Verhandlungen der Fachschaftskonferenz (FSK) im Namen aller Studierenden der Universität Heidelberg mit der Unternehmensgesellschaft Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) und dem Studentenwerk waren lang, zäh und von vielen Schwierigkeiten geprägt. Etliche Modelle und Möglichkeiten wurden entwickelt, diskutiert und abgelehnt. Die neue Regelung ist ein Kompromiss, der nicht allen gefällt, jedoch die letzte Chance für ein Semesterticket im kommenden Sommer war.
Welche alternativen Ticketmodelle gibt es zu dem bestehenden?
Die FSK favorisiert ein gestuftes Ticketmodell, das ermöglicht ein Ticket nur für das Stadtgebiet Heidelberg zu kaufen. Die Erfolgsaussichten für die Durchsetzung dieses Modells sind denkbar schlecht, da der Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) gesetzlich verpflichtet ist allen Nutzergruppen ein gestuftes Ticket anzubieten. Damit hätten auch Kunden eines Maxx-Tickets, Job Tickets und eines Ü-60-Tickets Anspruch auf ein gestuftes Ticket.
Die Risiken für den VRN sind massive Einnahmeausfälle, weshalb der URN bei den Verhandlungen eine solche Alternative abgelehnt hat. Als weitere Alternative steht das Solidarmodell im Raum. Konsequenz dieses Tickets ist, dass es jeder Student kaufen muss, egal ob er direkt in der Innenstadt Heidelbergs wohnt oder pendeln muss. Ein Ticket dieses Modells ist dem momentanen Ticket in Kaiserslautern vergleichbar. Den Preis liegt dort bei knapp über 100 Euro.
Welche Alternative hätte es zu der Annahme der URN-Bedingungen (Ticketerhöhung um neun Euro ab Wintersemester 2010/2011, einer Sockelerhöhung von 2,50 Euro ab Sommersemester 2010 und der „Abendregelung“ am Wochenende) gegeben?
Die einzige Alternative, nach eineinhalb Jahren Verhandlungen zwischen dem VRN, dem Studentenwerk, der FSK und der Zentralen Universitätsverwaltung, wäre eine Ablehnung des Angebots durch die FSK gewesen. Ein Scheitern der Verhandlungen hätte zur Folge gehabt, dass alle die auf das Semesterticket angewiesen sind, ein deutlich teureres Maxx-Ticket kaufen müssten.
Zudem hätte ein Scheitern des Tickets in den nächsten beiden Semestern wahrscheinlich nicht zu einem besseren Angebot geführt. Die Erhöhung der Ticketpreise war nicht zu umgehen, da zum einen die Fördermittel der Landesregierung immer weiter sinken und zum anderen die Personalkosten des VRN gestiegen sind.
Wie viele Studenten der Uni Heidelberg sind auf das Semesterticket angewiesen?
Eine FSK-Umfrage im Sommer ergab, dass rund 30 Prozent der Studierenden auf das Semesterticket angewiesen sind, da sie mehr als fünf Kilometer von der Universität entfernt wohnen und kein Auto oder Motorrad besitzen, mit dem sie zum Campus fahren könnten. Bei dieser Zahl handelt es sich jedoch um eine Schätzung, da beispielsweise auch Studenten angegeben haben, auf das Semesterticket angewiesen zu sein, obwohl sie in Heidelberg wohnen und demnach auf ein Fahrrad ausweichen könnten.
Wird sich das Einzugsgebiet in Zukunft vergrößern?
Die Vergrößerung des Einzugsgebietes durch Direktanbindungen mit den Städten der Region wie Karlsruhe, Frankfurt oder Mainz wurden von der FSK angefragt. Jedoch haben weder die DB Regio Rhein-Neckar noch die Studentenvertretungen der betroffenen Hochschulen ein Interesse an einer Erweiterung signalisiert. Gegenwärtiges verfolgt die FSK das Ziel ein Ticket mit einem kleineren Gültigkeitsbereich für einen günstigeren Preis durchzusetzen.
Hat das Semesterticket in seiner jetzigen Form eine Zukunft?
Prognosen für die Zukunft des Semestertickets sind schwierig, da man schlecht einschätzen kann, was für Pläne die Stadt Heidelberg und die Universitätsleitung für das Semesterticket haben. Bisher sieht es nicht so aus, als würde in näherer Zukunft ein Alternativmodell eingeführt werden.
Dabei bleibt zu beobachten, ob die Kürzung der Fördermittel der baden-württembergischen Landesregierung weiter fortschreiten. Sollten die Kürzungen so weiter gehen, wird das Semesterticket in seiner jetzigen Form wohl bald der Vergangenheit angehören. Ob es dann aber ein Solidarticket geben wird, ist bisher reine Spekulation.